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    什么是限矩型永磁聯軸器

    發布日期:2017-09-11 發布者:鑫程聯軸器

    傳統的電動機、減速器所組成的驅動裝置在實際生產當中,有的煤礦采用鋼性或彈性聯軸器的聯接方式。由于同心度和特性較硬問題,造成電機和減速機震動大,致使聯軸器尼龍銷經常斷裂或是電機嚴重燒毀。有的煤礦采用變頻調速的方式。但存在投資大、產生污染電源諧波、后期運行維護成本高等缺點。更多的煤礦采用普通的液力聯軸器。由于啟動瞬間系統的慣性力較大,會出現或是特性較軟,致傳遞功率小、效率低、易發熱爆塞或是啟動特性較硬,不易啟動。特別是在帶式輸送機在啟動和停車過程當中,振動大,噪音高,增大了系統的慣性力,降低了設備使用壽命,設備短期嚴重過載,造成電壓跌落(黑電)致啟動失敗,嚴重時還可能燒毀電機。而為了提高設備的啟動性能,又不得不采用大馬拉小車,選用大功率電機驅動的辦法來解決,使設備負載率大部分在50%左右運行,對電力資源是一種浪費。同時液力聯軸器磨損快,安裝精度要求又高,拆裝困難,故障恢復時間長,這些問題嚴重威脅到設備的安全運行,給煤炭運輸生產帶來了不小的困擾。 

     

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